[1/2] Το λογότυπο της Stellantis αποκαλύφθηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης στο Μανχάταν της Νέας Υόρκης, στις 5 Απριλίου 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado διαθέτει άδεια
ΜΙΛΑΝΟ, 21 Νοεμβρίου (Reuters) – Η Stellantis (STLAM.MI) σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην Ευρώπη με τη βοήθεια της κινεζικής Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), του τέταρτου εργοστασίου της εταιρείας στην περιοχή. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην Ευρώπη. Φθηνότερες μπαταρίες και πιο προσιτά ηλεκτρικά οχήματα.
Το σχέδιο για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων σηματοδοτεί επίσης μια περαιτέρω ενίσχυση των δεσμών της γαλλο-ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας με την Κίνα, μετά το κλείσιμο της προηγούμενης κοινοπραξίας της με την Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) πέρυσι. Τον περασμένο μήνα, η Stellantis ανακοίνωσε ότι αποκτά μερίδιο στην κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Leapmotor (9863.HK) έναντι 1,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.
Η Stellantis και η CATL ανακοίνωσαν την Τρίτη μια προκαταρκτική συμφωνία για την προμήθεια κυψελών και μονάδων φωσφορικού λιθίου-σιδήρου για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη και δήλωσαν ότι εξετάζουν μια κοινοπραξία 50:50 στην περιοχή.
Ο Maxime Pica, παγκόσμιος επικεφαλής προμηθειών και αλυσίδας εφοδιασμού της Stellantis, δήλωσε ότι το σχέδιο κοινής επιχείρησης με την CATL στοχεύει στην κατασκευή ενός γιγαντιαίου νέου εργοστασίου στην Ευρώπη για την παραγωγή μπαταριών λιθίου-φωσφορικού σιδήρου.
Σε σύγκριση με τις μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC), μια άλλη κοινή τεχνολογία που χρησιμοποιείται σήμερα, οι μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου είναι φθηνότερες στην παραγωγή αλλά έχουν χαμηλότερη ισχύ εξόδου.
Ο Picart δήλωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με την CATL σχετικά με ένα σχέδιο κοινής επιχείρησης, η ολοκλήρωση του οποίου θα διαρκέσει αρκετούς μήνες, αλλά αρνήθηκε να παράσχει λεπτομέρειες σχετικά με την πιθανή τοποθεσία του νέου εργοστασίου μπαταριών. Αυτή θα είναι η τελευταία επένδυση της CATL στην περιοχή, καθώς η εταιρεία επεκτείνεται πέρα ​​από την εγχώρια αγορά της.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι κυβερνήσεις επενδύουν δισεκατομμύρια ευρώ για την κατασκευή εργοστασίων μπαταριών στις χώρες τους, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από την Ασία. Εν τω μεταξύ, οι Κινέζοι κατασκευαστές μπαταριών, όπως η CATL, κατασκευάζουν εργοστάσια στην Ευρώπη για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων ευρωπαϊκής κατασκευής.
Ο Picart δήλωσε ότι η συμφωνία με την CATL θα συμπληρώσει τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης του ομίλου, καθώς οι μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου θα βοηθήσουν στη μείωση του κόστους παραγωγής στην Ευρώπη, διατηρώντας παράλληλα την παραγωγή των τριαδικών μπαταριών που χρησιμοποιούνται σε οχήματα υψηλότερης κατηγορίας.
Τα στοιχεία LFP είναι κατάλληλα για χρήση σε ηλεκτρικά οχήματα Stellantis χαμηλού κόστους, όπως το πρόσφατα κυκλοφορήσαν Citroën e-C3, το οποίο πωλείται σήμερα στην τιμή των μόλις 23.300 ευρώ (25.400 δολάρια).
Ωστόσο, ο Picart δήλωσε ότι οι μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου προσφέρουν μια ισορροπία μεταξύ αυτονομίας και κόστους και θα έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών εντός του ομίλου, καθώς η προσιτή τιμή αποτελεί βασικό παράγοντα.
«Στόχος μας είναι σίγουρα να καλλιεργήσουμε μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου σε πολλά τμήματα της αγοράς, επειδή η διαθεσιμότητα απαιτείται σε πολλά διαφορετικά τμήματα, είτε πρόκειται για επιβατικά αυτοκίνητα είτε για ενδεχομένως επαγγελματικά οχήματα», είπε.
Στην Ευρώπη, η Stellantis, η οποία κατέχει μάρκες όπως οι Jeep, Peugeot, Fiat και Alfa Romeo, κατασκευάζει τρία εργοστάσια στη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ιταλία μέσω της κοινοπραξίας ACC με τη Mercedes (MBGn.DE) και την Total Energies (TTEF.PA). Πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο, το οποίο ειδικεύεται στη χημεία NMC.
Σύμφωνα με τη συμφωνία της Τρίτης, η CATL θα προμηθεύει αρχικά μπαταρίες λιθίου-φωσφορικού σιδήρου στην Stellantis για χρήση στα ηλεκτρικά της οχήματα στις κατηγορίες επιβατικών αυτοκινήτων, crossover και μικρών και μεσαίων SUV. (1 δολάριο ΗΠΑ = 0,9168 ευρώ)
Η Αργεντινή έπεισε έναν Αμερικανό δικαστή να μην εκτελέσει μια απόφαση ύψους 16,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων σχετικά με την κατάσχεση από την κυβέρνηση του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της πετρελαϊκής εταιρείας YPF το 2012, ενώ η χώρα, η οποία αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες, άσκησε έφεση κατά της απόφασης.
Το Reuters, το τμήμα ειδήσεων και μέσων ενημέρωσης της Thomson Reuters, είναι ο μεγαλύτερος πάροχος πολυμεσικών ειδήσεων στον κόσμο, παρέχοντας υπηρεσίες ειδήσεων σε δισεκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο καθημερινά. Το Reuters παρέχει επιχειρηματικά, οικονομικά, εθνικά και διεθνή νέα μέσω τερματικών υπολογιστών σε επαγγελματίες, παγκόσμιους οργανισμούς μέσων ενημέρωσης, εκδηλώσεις του κλάδου και απευθείας στους καταναλωτές.
Δημιουργήστε τα ισχυρότερα επιχειρήματα με έγκυρο περιεχόμενο, νομική συντακτική εμπειρογνωμοσύνη και τεχνολογία αιχμής.
Η πιο ολοκληρωμένη λύση για τη διαχείριση όλων των πολύπλοκων και αυξανόμενων φορολογικών σας αναγκών και αναγκών συμμόρφωσης.
Αποκτήστε πρόσβαση σε απαράμιλλα οικονομικά δεδομένα, ειδήσεις και περιεχόμενο μέσω εξαιρετικά προσαρμόσιμων ροών εργασίας σε υπολογιστές, ιστό και κινητές συσκευές.
Δείτε έναν απαράμιλλο συνδυασμό δεδομένων αγοράς σε πραγματικό χρόνο και ιστορικών δεδομένων, καθώς και πληροφορίες από παγκόσμιες πηγές και ειδικούς.
Ελέγξτε άτομα και οντότητες υψηλού κινδύνου σε όλο τον κόσμο για να βοηθήσετε στον εντοπισμό κρυφών κινδύνων σε επιχειρηματικές σχέσεις και δίκτυα.