[1/2] Το λογότυπο Stellantis αποκαλύφθηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης στο Μανχάταν, Νέα Υόρκη, ΗΠΑ στις 5 Απριλίου 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado έχει άδεια
ΜΙΛΑΝΟ, 21 Νοεμβρίου (Reuters) – Η Stellantis (STLAM.MI) σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην Ευρώπη με τη βοήθεια της Κινεζικής Σύγχρονης Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), του τέταρτου εργοστασίου της εταιρείας στην περιοχή.Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην Ευρώπη.Φθηνότερες μπαταρίες και πιο οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα.
Το σχέδιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων σηματοδοτεί επίσης μια περαιτέρω ενίσχυση των δεσμών της γαλλο-ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας με την Κίνα, αφού έκλεισε την προηγούμενη κοινοπραξία της με την Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) πέρυσι.Τον περασμένο μήνα, η Stellantis ανακοίνωσε ότι εξαγοράζει μερίδιο στην κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων Leapmotor (9863.HK) έναντι 1,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η Stellantis και η CATL ανακοίνωσαν μια προκαταρκτική συμφωνία την Τρίτη για την προμήθεια κυψελών και μονάδων φωσφορικού σιδήρου λιθίου για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη και δήλωσαν ότι εξετάζουν το ενδεχόμενο μιας κοινοπραξίας 50:50 στην περιοχή.
Ο Maxime Pica, παγκόσμιος επικεφαλής της αλυσίδας προμηθειών και εφοδιασμού στη Stellantis, δήλωσε ότι το σχέδιο κοινής επιχείρησης με την CATL στοχεύει στην κατασκευή ενός γιγαντιαίου νέου εργοστασίου στην Ευρώπη για την παραγωγή μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου.
Σε σύγκριση με τις μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC), μια άλλη κοινή τεχνολογία που χρησιμοποιείται σήμερα, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι φθηνότερες στην παραγωγή αλλά έχουν χαμηλότερη απόδοση ισχύος.
Ο Picart είπε ότι συνεχίζονται οι συζητήσεις με την CATL για ένα σχέδιο κοινής επιχείρησης που θα χρειαζόταν αρκετούς μήνες για να οριστικοποιηθεί, αλλά αρνήθηκε να δώσει λεπτομέρειες σχετικά με την πιθανή τοποθεσία του νέου εργοστασίου μπαταριών.Αυτή θα είναι η τελευταία επένδυση της CATL στην περιοχή, καθώς η εταιρεία επεκτείνεται πέρα ​​από την εγχώρια αγορά της.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες και οι κυβερνήσεις επενδύουν δισεκατομμύρια ευρώ για την κατασκευή εργοστασίων μπαταριών στις χώρες τους για να μειώσουν την εξάρτηση από την Ασία.Εν τω μεταξύ, κινέζοι κατασκευαστές μπαταριών όπως η CATL κατασκευάζουν εργοστάσια στην Ευρώπη για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων ευρωπαϊκής κατασκευής.
Ο Picart είπε ότι η συμφωνία με την CATL θα συμπληρώσει τη στρατηγική ηλεκτροκίνησης του ομίλου, καθώς οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα βοηθήσουν στη μείωση του κόστους παραγωγής στην Ευρώπη, διατηρώντας παράλληλα την παραγωγή των τριμερών μπαταριών που χρησιμοποιούνται σε οχήματα ανώτερης κατηγορίας.
Οι κυψέλες LFP είναι κατάλληλες για χρήση σε ηλεκτρικά οχήματα χαμηλού κόστους Stellantis, όπως το Citroën e-C3 που κυκλοφόρησε πρόσφατα, το οποίο πωλείται προς το παρόν για μόλις 23.300 € (25.400 $).περίπου 20.000 ευρώ.
Ωστόσο, η Picart είπε ότι οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου προσφέρουν μια αντιστάθμιση μεταξύ αυτονομίας και κόστους και θα έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών εντός του ομίλου, καθώς η προσιτή τιμή είναι βασικός παράγοντας.
«Στόχος μας είναι σίγουρα να αναπτύξουμε μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου σε πολλά τμήματα της αγοράς, επειδή η διαθεσιμότητα απαιτείται σε πολλά διαφορετικά τμήματα, είτε πρόκειται για επιβατικά αυτοκίνητα είτε για δυνητικά εμπορικά οχήματα», είπε.
Στην Ευρώπη, η Stellantis, η οποία κατέχει μάρκες όπως Jeep, Peugeot, Fiat και Alfa Romeo, κατασκευάζει τρία εργοστάσια στη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ιταλία μέσω της κοινοπραξίας ACC με τη Mercedes (MBGn.DE) και την Total Energies (TTEF.PA).σούπερ φυτό.), με ειδίκευση στη χημεία NMC.
Σύμφωνα με τη συμφωνία της Τρίτης, η CATL θα προμηθεύσει αρχικά μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου στη Stellantis για χρήση στα ηλεκτρικά οχήματά της σε επιβατικά αυτοκίνητα, crossover και μικρά και μεσαία SUV.(1 δολάριο ΗΠΑ = 0,9168 ευρώ)
Η Αργεντινή έπεισε έναν αμερικανό δικαστή να μην εκτελέσει μια απόφαση 16,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων σχετικά με την κατάσχεση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της πετρελαϊκής εταιρείας YPF το 2012 από την κυβέρνηση, ενώ η χώρα με ταμειακά προβλήματα άσκησε έφεση κατά της απόφασης.
Το Reuters, το τμήμα ειδήσεων και μέσων ενημέρωσης της Thomson Reuters, είναι ο μεγαλύτερος πάροχος ειδήσεων πολυμέσων στον κόσμο, παρέχοντας υπηρεσίες ειδήσεων σε δισεκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο καθημερινά.Το Reuters παρέχει επιχειρηματικές, οικονομικές, εθνικές και διεθνείς ειδήσεις μέσω τερματικών υπολογιστών σε επαγγελματίες, παγκόσμιους οργανισμούς μέσων ενημέρωσης, εκδηλώσεις του κλάδου και απευθείας στους καταναλωτές.
Δημιουργήστε τα ισχυρότερα επιχειρήματα με έγκυρο περιεχόμενο, νομική εμπειρία σύνταξης και τεχνολογία αιχμής.
Η πιο ολοκληρωμένη λύση για τη διαχείριση όλων των περίπλοκων και αυξανόμενων αναγκών φορολογίας και συμμόρφωσης.
Αποκτήστε πρόσβαση σε απαράμιλλα οικονομικά δεδομένα, ειδήσεις και περιεχόμενο μέσω εξαιρετικά προσαρμόσιμων ροών εργασίας σε επιτραπέζιους υπολογιστές, ιστούς και κινητές συσκευές.
Δείτε έναν απαράμιλλο συνδυασμό δεδομένων αγοράς σε πραγματικό χρόνο και ιστορικών δεδομένων, καθώς και πληροφορίες από παγκόσμιες πηγές και ειδικούς.
Εξετάστε άτομα και οντότητες υψηλού κινδύνου σε όλο τον κόσμο για να βοηθήσετε στον εντοπισμό κρυφών κινδύνων στις επιχειρηματικές σχέσεις και τα δίκτυα.